レポート

・山車（だし）の由来

− 山車（だし）の由来 −

夏。これからいよいよ祭りの時季になります。神社の祭礼のときに使われる出し物全般を山車（だし）といいますが、山車といえば、やはり読んで字のごとく、山に車をつけたものを引き歩く、いわゆる曳山（ひきやま、あるいは単にヤマと呼ぶ）を思い浮かべますね。 　 山車は、曳山のほか、山鉾、山笠、御車、屋台（主に長野県、岐阜県飛騨地方など中部地方）、地車（だんじり・だんぢり、主に関西地方）などと、地方によって様々な呼び方があります。 　 『だし』という読み方については、神殿や境内の外に出す出し物であるからだとする説と、山車の中心の鉾（ほこ）の先に髯籠（ひげこ）を出していたからだとする説があるようです。 　 では、なぜ『山』なのでしょうか？　山車の由来をさかのぼれば、山岳信仰にたどり着きます。古来より、神は山岳や山頂の岩や木を依り代（よりしろ）として天から降臨するという考えがあり、山上や山麓に斎場を設けて祭礼が行われました。 　 村落が発達して、やがて平野部においても祭礼が行われるようになると、山岳を模したものを造って、降臨を仰ぐ依り代としました。その一つが山（やま）、あるいは、造り山・飾り山と呼ばれるものでした[1]。 　 天長10年（ 833年）の仁明天皇の大嘗会（だいじょうさい）で、悠紀（ゆき）と主基（すき）の両国司の列立すべき所を標示する飾り物を、木綿・榊・日月などを装飾して山形に作って、これを斎場から大嘗宮（だいじょうきゅう）へ引いたといわれます。『標山』（しめやま・しるしのやま・ひょうのやま）と呼ばれるこの飾りものには、移動神座のような役割があって、山車の原型であるといわれています。 　 標山のつぎに出現したのが京都祇園の作山（つくりやま）だったそうです[2]。 長徳４年（ 998年）、無骨という猿楽法師が祭の余興に作山をこしらえて引いたところ、藤原道長の圧迫を受けたそうです。大嘗祭の標山を模したことが、公の尊厳を害するものと考えたからだと思われます。しかし、それでも祇園の祭が民衆の祭として盛んになるに従い、祇園山は今日のように隆盛を見るに至りました。 　 すなわち、曳山（ヤマ）は、当初の神の依り代としての意義を減じて、余興のための作り物としての意義を増大し、それに従って種々の趣向が加えられ、形もはたらきも種々様々に変化して今日に至っています。 　 【用語】 ・髯籠（ひげこ）＝竹や針金を編んで、編み残しの端をひげのように延ばしたかご。 ・依り代（よりしろ）＝神霊が現れるときに宿ると考えられているもの。 ・新嘗祭（にいなめさい、しんじょうさい）＝天皇が、その年にとれた穀物（米）を神々に供え、自身も食する宮中儀式。 ・大嘗祭（だいじょうさい）＝天皇の即位後最初の、一代一度の新嘗祭のこと。 ・大嘗宮（だいじょうきゅう）＝大嘗祭を行うために新設された宮殿。 ・猿楽法師（さるがくほうし）＝中世、猿楽（軽業(かるわざ)・奇術や滑稽な物まねなどの演芸）を業とした僧形の芸人。 　 【参考にしたサイト】 [1]山車：フリー百科事典『ウィキペディア』 [2]曳山のはなし 　 下記のページで、唐津曳山をご覧頂けます。 ◆旅行記　・唐津曳山を訪ねて　−　佐賀県唐津市

2007.06.20

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